Наша компания производит распределители вяжущего на базе Камаз, установленные на автомобильное шасси. Это универсальное средство для равномерного распределения вяжущего материала, такого как цемент, известь и пепел для усовершенствования или уплотнения почвы. Распределитель представляет собой машину, распределяющую материалы сухих вяжущих смесей во время движения на поверхность грунта для дальнейшей его стабилизации. Может быть использован и в других строительных и сельскохозяйственных технологиях там, где необходимо равномерное с заданным количеством распределение сухих мелкодисперсных материалов.
Устройство распределителя
Основным элементом машины является бункер (поз.1, Рис. 1) с системой загрузки, транспортировки (подачи), дозирования и распределения материала стабилизационной смеси. Вспомогательным элементом является (в данном случае) шасси КАМАЗ 43118, на котором транспортируется с заданной скоростью распределитель. Двигатель автомобиля КАМАЗ также является источником энергии для гидравлической системы, обеспечивающей работу агрегатов распределителя.
Конструктивно бункер имеет полный объём 14,3 куб. метров, полезный объём при засыпке материала 12,0 куб. метров и грузоподъёмность 10 т. В нижней части бункера расположен ячеистый подающий конвейер, изготовленный из нержавеющей стали, имеющий ширину транспортёрной ленты 550 мм. Над конвейером расположен рассекатель в виде трёхгранной полой стальной балки для компенсации давления материала на площадь конвейера. На правой стороне бункера расположен стальной трубопровод (поз.7) с диаметром приёмного патрубка 100 мм для пневмозагрузки в бункер пылевидных материалов. В верхней части на горизонтальной поверхности по длине бункера расположены два люка (поз.8) диаметром 600 мм с герметично закрывающимися крышками для загрузки в бункер материалов методом засыпки, и для доступа внутрь при обслуживании бункера, а также для установки на них мембранных фильтров, необходимых при пневматической загрузке. На задней торцевой части бункера расположена дозирующая задвижка (шибер, поз.6), активируемая гидроцилиндром с ходом поршня 250 мм, а с наружной стороны установлена осветительная и светосигнальная аппаратура. Над задней оконечностью конвейера располагается подающий лоток в верхней своей части с крышкой (поз.9). Справа в задней боковой части расположен пульт управления распределителем (поз.4), состоящий из: регулятора скорости движения дозирующей задвижки, регулятора скорости распределительного шнека, регулятора скорости подающего конвейера, а также рукоятки управления с реверсом задвижки, шнека и конвейера. На напорных двух гидравлических трубопроводах установлены контрольные манометры. Пульт управления имеет антивандальную дверцу с механическим замком. С левого борта бункера в задней его части расположен хозяйственный отсек аналогичный по форме и размерам с пультом. В отсеке предусмотрено место для хранения калибровочного лотка с инструментами для замера. На передней торцевой стенке бункера располагается гидравлический бак (поз.3) полной ёмкостью 170 литров, имеющий внутри перегородки – успокоители и оснащённый запорной арматурой, мерным стеклом с термометром, гидравлическим сливным фильтром 10 мкн, двумя приёмным фильтром, питающим гидравлический двухконтурный насос, приводимый от пневматически активируемой КОМ коробки передач автомобиля (поз.5). На передней стенке слева также располагается лестница с откидными нижними ступеньками для доступа на верхнюю горизонтальную поверхность бункера. В передней части конвейера в верхней части установлен резиновый уплотнительный ролик, а на передней оконечности рамы конвейера располагается натяжное устройство из холостого барабана в опорах на двух самоцентрирующихся подшипниках с натяжными шпильками и контргайками. В нижней части, под бункером, конвейерная лента опирается на две роликовые опоры. На задней оконечности рамы конвейера установлен ведущий барабан, состоящий из комплекта звёздочек, в опорах из двух самоцентрирующихся подшипников. Подающий лоток в нижней части соединён болтовым соединением с распределительным шнеком шириной распределения 2.4 метра (поз.2). В нижней части корпуса шнека расположены выгрузные окна, проходное сечение которых регулируется с помощью ручной задвижки. Привод шнека осуществляется от высокомоментного гидромотора через цепную передачу с передаточным числом 1/1, а привод конвейера осуществляется аксиально поршневым гидромотором через червячный редуктор с передаточным числом 1/15. Гидравлическая система с двумя независимыми контурами: на одном из них нагрузкой является гидроцилиндр дозирующей задвижки и гидромотор привода шнека, на втором - гидромотор привода конвейера. Каждый отдельный гидравлический контур оснащён предохранительным регулируемым клапаном, отрегулированным на сброс сверхдопустимого значения давления гидравлики в магистрали. Номинальное значение давления - 200 bar.